上汽第二代插混电驱变速箱焦点专利斩获第二十三届中国专利奖

上汽第二代插混电驱变速箱焦点专利斩获第二十三届中国专利奖

近日 ,国度常识产权局中国专利奖评审办公室公示了第二十三届中国专利奖评审成果 ,上汽“用于混淆动力车辆变速器的节制体系以及要领”专利斩获中国专利优异奖 。

中国专利奖设立于1989年,由国度常识产权局与世界常识产权构造(WIPO)配合评比,是中国独一专门对于授权专利赐与奖励的当局部分奖项 ,代表中国专利范畴的最高声誉,被誉为专利界的“奥斯卡” 。荣膺此国度级声誉,再次力证了上汽自立品牌在新能源焦点技能范畴的强盛自立立异与研发实力。

早在2008年 ,上汽就最先结构插电混动汽车范畴,并前后开发了双机电及单机电两种混淆动力体系的专利技能,冲破了外洋混动体系技能的垄断。本次获奖的专利即上汽第二代插电混淆动力电驱变速箱(如下简称“EDU G2”)的焦点专利 ,是由上汽捷能技能团队潜心研发出来的一种成本低 、模式多 、节油效果好的混淆动力驱动体系 。

EDU G2作为上汽负担十三五时期国度重点研发规划新能源汽车重点专项项目,在2021年顺遂经由过程项目验收,且相干焦点技能专利已经在泰西等多个发财市场得到专利授权。值患上一提的是 ,此前上汽第一代插电混淆动力电驱变速箱(EDU G1)就已经斩获国度科学技能前进奖二等奖、中国汽车工业科学技能一等奖、中国专利优异奖等国度级声誉,还荣膺了“首届世界十佳变速器”称呼。

在现实技能运用方面,EDU G2实现了年夜范围量产 ,乐成搭载在上汽乘用车旗下荣威ei6 MAX 、荣威RX5 eMAX、荣威RX5 ePLUS中举三代MG6 PHEV、MG领航PHEV 、插电混动MG eHS等多款海内及出口新能源车型上 ,产物实现从A级车到B级车,从轿车到SUV的全笼罩,并带来优秀的动力性以及燃油经济性体验 ,博得了全世界消费者的承认 。截至2022年3月,搭载该混动体系的车型累计发卖8万余台,实现发卖额130亿 ,平均综合油耗1.25L/100km,根据传统车平均油耗7.5L/100km,家用汽车每一年行驶20,000km计较 ,实现节省燃油约7.5万吨,削减CO₂排放约24.5万吨。

今朝,上汽乘用车多款插电混动车型依附着领先的技能上风以及产物力 ,深患上全世界市场与用户的青睐。此中,荣威RX5 ePLUS接纳1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压策动机+100kW高功率高效永磁同步机电组合,匹配10速二代EDU智能电驱变速箱 ,百千米综合油耗低至1.6L ,在《2021年度中国汽车保值率陈诉 》新能源一年保值率TOP榜单中,拿下紧凑型插电混动SUV市场冠军宝座 。

第三代MG6 PHEV搭载上汽全新20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压策动机以及高功率永磁同步机电,最年夜马力305PS ,最年夜扭矩可达480N·m,实现6秒破百的强劲机能,同时百千米综合油耗仅1.1L ,完善均衡动力机能与燃油经济性。

在海外市场,插电混动MG eHS则以满意REACH、E-MARK等欧洲最严苛环保法例,及6.6秒破百、36米刹停的强悍机能实力 ,远销欧洲 、澳洲多个高能级市场,并于近期斩获新西兰汽车媒体EVs&BEYOND颁发的2021年度混动车型年夜奖。

将来,上汽乘用车将继承缭绕上汽集团“新四化”立异成长战略 ,不停完美自立立异的系统设置装备摆设,同时将技能上风转化为产物上风,为用户带来更多高品质新能源汽车 ,满意消费者日趋增加的绿色出行需求 ,为中国早日建成汽车强国孝敬更多气力 。

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